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2020-07-25 22:10

按计划1号线将于今年6月开通运行,到时,庄前站周围的居民也将迎来更方便的出行条件。(薛晟)

无锡地铁集团相关负责人介绍说,因为庄前站是1号线高架转地下的第一个车站,在堰桥站到庄前站之前,都是走的高架线,经过庄前站后,则走地下线。由于特殊的线路、站位、车站纵坡及周边密集建筑等规划条件限制,无法设置标准地下两层站,只能做成地下一层站。

天桥上下客处有楼梯、扶手电梯和垂直升降梯

解读:这是个高架、地下“转换站”

“锡澄路上瓜果批发市场门口,新建的地铁站已基本完工,很奇怪的是它不建在地下,在马路中间弄个岛,再用天桥延伸到马路两端,这样的设计有两个严重问题。”网友“咄咄”日前在 无锡一知名网站上发帖称,这样的地铁站,最大的两问题是:第一,高峰时段,马路上由于这个岛的存在将严重堵车。第二,行人进地铁,先要上高架下高架,再进入地下,多走很多路。这位网友认为,地铁本来已在地下,从两边人行道上出来,又省地方,人进去又近又方便,现在如此“奇葩”的地铁站,不知是哪个专家设计的?帖子引来不少网友的关注,也引起热议。

日前,有网友在锡城一知名网站发帖称,他发现无锡有一个地铁站非常“奇葩”,乘客需要先爬上高架再进入地下才能乘上地铁。昨天,记者实地走访了被网友称为“奇葩”的地铁站,发现这个地铁站虽然设计特殊,但随着地铁的开通,这些特殊的设计,不但不影响居民乘坐地铁,还能给周围百姓提供出行的方便。

据了解,在锡澄路金桥商贸城副食品市场段,一些人过马路为了图省事,经常跨过绿化带,横穿马路。此次地铁站施工时,在间隔200多米处,建造了两座天桥横跨锡澄路,不但让乘客通过天桥进入地铁站,同时也方便了路两边的人过马路。记者在尚未竣工的地铁站看到,虽然要爬两层楼高的天桥,但除了普通的楼梯,还安装有扶手电梯和垂直升降梯。

也就是说,在庄前站,地下一层就是供乘客上下地铁的站台层,因此只能在地面建造供乘客买票、进出地铁站的功能层。

对于网友担心地铁站建成后可能会给锡澄路“添堵”的担心,无锡地铁集团相关负责人表示,这种担心大可不必。

庄前站所在位置,此前是锡澄路中央的绿化带,恢复交通后锡澄路仍为双向六车道,道路通行能力较原来不仅没受影响,因为多了天桥供两边行人过马路,应该还能让车辆行驶得更加通畅和安全。

网友:庄前站设计很“奇葩”

昨天,记者来到网友“咄咄”所称的“奇葩”地铁站:无锡地铁1号线庄前站。这个地铁站位于锡澄路中间位置,是一间长方体两层楼建筑,从南向北有200多米长,连着横跨锡澄路的两座天桥,天桥两头位于锡澄路两边外侧,其中有一侧两个天桥的上下口位于金桥商贸城副食品市场内,另一侧的一个天桥入口位于瓜果批发市场。